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北京2020年交通領域污染物排放總量比2017年減少30%

經濟日報-中國經濟網
楊秀峰
2020-01-17
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  “2020北京年機動車治理還會以柴油車為重點,攻堅機動車包括非道路移動機械的排放,總的目標是2020年交通領域污染物排放總量比2017年減少30%。”1月15日,北京市生態環境局局長陳添做客“市民對話一把手”時表示。

  據陳添介紹,2019年,北京空氣質量再次提升,PM2.5平均濃度達到42微克/立方米,比2018年又下降了9微克/立方米。四項主要污染物,原來是三項超標、一項二氧化硫達標,到2019年已經是三項達標、一項超標,還剩下PM2.5略微超過35微克/立方米的國家標準。

  陳添說,多年來北京市一直關注移動源治理,目前已經逐漸形成了車、油、路一體化的綜合管控體系,要把車的排放量減少。2020北京年機動車治理還會以柴油車為重點,攻堅機動車包括非道路移動機械的排放。

  據了解,1月14日,北京市人大常委會相關負責人作了《關于北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例草案》(簡稱《條例草案》)的說明,《條例草案》提出,逾期排放不合格的機動車或被暫扣行駛證。北京市要采取財政、稅收、政府采購、通行便利等措施推動新能源配套基礎設施建設,推廣使用節能環保型新能源機動車和非道路移動機械。新能源機動車通行便利的具體規定由相關部門共同制定,同時北京市鼓勵用于保障城市運行的車輛等使用新能源,逐步淘汰高排放的機動車和非道路移動機械。

  據了解,截止2019年底,北京市全市機動車保有量已經達到636萬輛,外埠進京貨車日均約3萬輛次,長期在京使用的外埠客車有100余萬輛,各類非道路移動機械4至6萬臺。制定此條例旨在防止機動車和非道路移動機械排放污染,保護和改善大氣環境。

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